MRO工业电子商务流通领域

确切地说，行业对MRO的关注更侧重于基于采购行为而非行业的工业供需流通类别。

目前，在中国工业领域，对MRO概念的理解主要分为两类。: 一种是将MRO定义为“维护，维修和操作”（维护，维修，操作），这是指工厂或企业维持，维修和确保其生产和工作正常运行的非生产性质。设施和设备。材料。 另一种是将MRO定义为“维护，维修，大修”（维护，维修，大修），其指的是在设备的使用和维护阶段期间的各种维护，修理，大修服务等。该定义目前被广泛使用。航空大修服务。

两者最大的区别在于前者指的是工业用品和材料，属于生产流通和供应链的范畴。后者指修理业务，属于航空维修领域。

随着中国二合一的整合和制造业结构的转变，“现代MRO”（2010）是在航空维修理念的基础上提出的。它是英语维护，维修，大修和操作的缩写，也称为MRO2。它主要增加了产品运营信息管理和状态监控的运营内容。该定义基于产品生命周期管理（PLM）类别，并侧重于MRO支持系统研究。

本文的MRO内容是在产品流通和供应链管理的范畴内进行的。讨论了供需不确定下非生产性材料的流通情景。

在讨论之前，我们首先应该关注这个领域的规模和利润表现。

一般来说，该行业已将工业产值的4％-7％作为MRO的采购需求。 2018年，中国第二产业增加值为36.6万亿，目前中国对MRO的需求在1.46万亿至2.56万亿之间。根据美国MRO分销负责人顾安杰的年度毛利率，MRO采购部门的毛利率（毛利/销售额）可达到35％以上。

图1:美国工业产品分销领导者固安的毛利率表现情况图片来源:托比网络

与MRO相比，它是工业生产的直接材料。它的特点是有计划和大规模的购买。 MRO作为间接材料（间接生产材料）是通常不进入产品生产的部件和物品，但它们用于维护工厂/企业。正常生产和业务活动所需的最基本组件，包括维护用品，设备备件和消耗品以及操作辅助材料。

图2:面向生产的企业客户常用的MRO产品图片来源: Toby网络

与直接生产材料相比，MRO产品具有“低价值，易耗品，复杂产品”的特点。这些条件通常被称为“长尾市场”。因此，工厂很少建立直接生产材料。采购相同的采购技术人才储备机制，导致采购活动难以识别优质供应商，难以建立合格的市场价格体系，更不用说建立MRO产品需求预测机制。当然，对于工厂来说，MRO采购流程和管理成本的现状很高，这也增加了工厂的明确成本。调查显示，只有60％的MRO材料占公司购买金额的8％，需要公司购买的60％。工作量。

图3: MRO材料采购与直接生产数据采购比较来源：: Toby网络

正是由于上述MRO产品本身的特点，购买的痛点，也是MRO供应市场的一系列问题，如大型供应商群体，产品采购不均，流通价格不透明，价格高，没有及时收到有效的产品等。

因此，无论是从采购方还是供应方，MRO流通领域确实存在低效率的流通，这是典型的“不经济”和高利润的现场轨道。

幸运的是，工业制造商越来越重视MRO产品采购的重要性。

根据调查，在MRO采购中，除管理成本占总采购成本的25％以上外，库存成本占总成本的36％，而实际物料价格仅占约39％，显示MRO采购活动有很大的成本降低空间。

这在中国目前的经济环境中尤其重要（制造业出口下降，利润下降，劳动力成本上升和持续的能力提升）。企业通过控制MRO材料采购活动，越来越多地降低产品的生产成本。提高企业利润，增强竞争力。

事实上，MRO材料的采购控制不仅会影响企业的显性成本，还会影响其隐藏形式的控制。正如定义所说，MRO是工业企业正常生产经营不可或缺的基础材料。如果MRO材料的供应不及时，可能会损坏或加速设备的折旧，从而导致停机造成的成本损失。简而言之，MRO流通是一个空间领域，可能会改善中小企业的采购和生产管理。

显然，上面讨论的MRO流通领域的特点和我们遇到的一些困难都是基于供应链流通的视角。如今，中国的制造业正在进入一个撕裂的标签，并从铸造厂转移。品牌时代。作为一家MRO制造公司和一家采购公司，即使有一种具有产品属性的MRO材料，作为工厂智能化转型浪潮的一个因素，其定制空间也开始受到关注。我们这么认为是因为价值链的重要性在今天的商业模式竞争中变得越来越突出。

价值链的概念最初是由Michael Porter在1985年提出的。企业间价值链的竞争力是通过相关利益相关者，行业以及上游和下游的创造价值来判断的。供应链和供应链之间的区别在于从需求方面衡量问题。显然，作为制造企业的MRO产品的基本非直接生产材料存在于产品制造的整个过程中。根据产品生命周期管理（PLM）理论，“随着先进制造业从制造业向中心转变，它正在向创新转变。以服务为中心的转型，产品服务的效率和质量已成为企业生存和发展的关键因素，而MRO业务已成为现金生产企业的主要收入来源。

为了进一步了解MRO流通产品在价值链理论下的重要性，我们将从供应链和价值链的角度讨论MRO流通领域。

图4:从供应链和价值链的角度看MRO工业产品分销模型Image Source: Toby Network

通过以上分析，我们可以知道，从供应链的角度来看，由于MRO流通领域是一个长尾市场，不可避免地会有一批杂项产品，并且由于某些级别的分销商的存在，价格还有很多操作空间。 。当我们从客户到观察时，我们会发现终端采购客户使用MRO产品并不是一成不变的，甚至需要及时由上游厂商或经销商指导，并且可以参与设计所需产品。需要一批高质量的备件。那么，传统的MRO工业分销模型如何做到:

丰富和完善产品来源，以满足最终客户的多样化需求; 突破单一利差模型，扩大利润增长点; 优化物流和仓储服务，提供全面的增值服务; 建立快速反应机制，开放生产销售ERP系统; 紧紧联系重点客户，实现自主研发，工业和贸易相结合的路线，并提供定制产品。

从目前MRO配送市场的发展情况来看，利用互联网等信息技术的综合或垂直MRO工业产品的一站式服务采购已成为解决上述问题的更好方案。根据行业观点，“MRO工业产品通过互联网购买电子商务，利用系统手段，协调和整合MRO流通价值链各个环节的价值活动，包括产品价值，服务价值和保证价值。信息流，资本流和物流三个维度凸显了工业产品购买电子商务的价值，创造了独特的竞争优势。

图5:“双链视角”MRO电子商务平台流通模式来源：: Toby网络

目前，MRO电子商务流通领域有一批具有代表性的企业或平台，如固安街，米斯密，珍坤星，西域网，龚品辉，京东工业产品，阿里-1688超级商店。他们都在研究这种“分散，混乱和不经济”的土壤，试图使用不同的模型，使传统的低效制造区域的生产和采购变得透明，高效和具有成本效益。 。

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