汽车后市场方兴未艾，企业对企业供应链管理系统帮助企业改造和升级供应链

汽车产业作为我国国民经济的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。根据工业和信息化部的数据，汽车工业对GDP增长的贡献率超过16%。零部件产业作为汽车后市场，是汽车产业链的重要组成部分。根据《2020中国汽车后市场白皮书》，2025年前中国汽车后市场规模将达到1.7万亿，成为汽车领域真正的“黄金产业”。然而，与整车供应链相比，零部件供应链管理的复杂性更高，其存在的痛点和潜在挑战将影响汽车行业整体转型升级的路径和速度。

行业痛点

所谓汽车零部件，是指构成汽车零部件整体加工的各个单元，以及为汽车零部件加工服务的产品。在某种程度上，汽车零部件的质量决定了汽车整个生命周期的可靠性和稳定性。根据德勤，的统计，备件业务管理种类繁多，平均每辆车约有6000个备件。一辆全新的车一般能带来2500-3000个左右的新备件品种。大多数汽车公司需要管理30，000多个备件SKU，他们的供应链管理面临许多挑战。

1.SKU数量巨大，需求不稳定

汽车售后市场的订单数量取决于分散随机的市场需求，汽车零部件种类繁多。在使用频率上，非标产品多，长尾部件多，单个SKU的消费频率低，使得对产品的需求更加难以预测。

2.库存成本压力大

备件的供应和分配受季节性、周期性和区域性的影响。如果经销商和制造商为了满足可能出现的备件需求而保持大量库存，会导致库存积压量大，库存成本高；相反，如果经销商和制造商不保持备件库存，就会导致客户维护服务周期过长，造成客户损失。

3.整个供应和分配网络很复杂

备件的供应和配送网络涉及从经销商和原始设备制造商下订单到备件实际配送的过程，涉及到多个主体和信息交互。由于汽车售后市场的随机性和交货时限短，一些零部件的工艺和原材料相对复杂，产品的供应能力受生产能力和外部中断的影响很大，供应商的交货时间不稳定。

随着汽车行业的不断演进和一些互联网公司的强力介入，国内汽车售后市场的产业升级、数字化整合和推广已经成为行业不可逆转的趋势。带业务的供应链管理供应链可以为企业提供一站式深度价值服务，实现数据交换，整合全链，全面提升平台运营效率和平台收益，实施精益管理，重塑企业核心竞争力，创新服务，引领汽车行业数字化转型。

1、灵活高效的商品管理

有供应商的供应链管理系统可以为企业定制商品规格属性。独立SKU明确库存、订单和结算，自动管理各种渠道的商品审核，确保灵活高效的商品管理。实现产业链端到端开放，业务流、物流、信息流、资金流一体化，线上交易和管理一体化，可以消除产业链中繁琐的交易层级，形成高效的配送体系，促进业务规模和利润的正向增长。

2.控制库存以满足供需协调

数字化采购将应用数据捕捉和收集技术，基于大数据进行前瞻性预测分析，将需求预测结果与业务策略约束、绩效指标约束、采购约束等条件相结合，制定适合企业的备件库存策略，以平衡控制降低库存，提高满意率。

3.移动应用有

4.供应链平台促进愉快的合作，建立良好的供需关系

通过改进与客户的业务流程，与客户合作，密切交流信息；提高供应商的响应速度和异常事件管理能力，与上下游企业保持长期稳定的战略伙伴关系。

推动汽车后市场供应链优化，完善和优化零部件业务运营和调整支撑，带供应商的供应链管理体系将为企业实现汽车后市场业务发展战略和目标保驾护航。

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