汽车后市场的布局正在加速，激烈的战斗正在如火如荼地进行

根据近日德勤，发布的《2020中国汽车后市场白皮书》(以下简称《白皮书》)，预计2025年中国汽车后市场维保地区将达到1.7万亿元。除了令人兴奋的市场规模，中国也是世界上最大的在线零售市场，其消费习惯也领先世界。即使在使用汽车时，消费者仍然愿意尝试“安全、无忧、舒适”的在线服务，因此在线体验成为关键。

标准化是一个永恒的主题

虽然汽车维保市场前景广阔，但其繁荣发展背后存在各种问题，尤其是行业发展质量参差不齐，信任危机难以化解。中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟，表示：“在过去的十年里，中国的新车市场呈现井喷式发展，但服务市场相对滞后。只是近十年发展迅速，整体还处于零散、混乱、小的阶段。这是行业的痛点。”

去年3月1日，为了指导和规范汽车美容装饰企业的管理和服务行为，提高企业的经营水平和核心竞争力，增强企业的诚信和服务质量，中国汽车经销商协会发布了《汽车美容装饰服务规范》号文件，对汽车美容装饰服务业普遍存在的问题提出了针对性的要求。

去年4月8日，中国汽车维修行业协会起草的《汽车维修服务连锁经营规范》(以下简称《规范》)经有关部门批准发布。企业可以参考《规范》，改善客户体验，树立品牌形象，提高运营效率，降低成本。《规范》还将帮助相关部门监管市场，帮助行业转型升级。

目前，汽车维修行业仍存在源头控制不足、挥发性有机化合物排放无组织、污染控制设施简单低效、运行管理不规范、监测不足等问题。去年4月，中国汽车维修行业协会发布了《汽车维修行业有效实施VOCs治理的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》旨在帮助汽车维修企业选择合适的VOCs处理技术路线，促进汽车维修行业可持续的绿色商业模式发展。

去年9月，中国汽车维修行业协会技术标准化委员会公布了包括《汽车维修配件认证管理规范》在内的14个集团标准，涵盖汽车刹车盘、汽车照明及光信号装置、汽车面板(塑料件)等诸多方面。这些集团标准的颁布，意味着我国汽车维修行业的一些产品和专业领域会有标准可循，符合行业发展的客观规律和企业的需求。

加速开店

混战是描述2020年汽车维保市场的最佳方式。去年，在全国各地的汽车维保门店基本恢复营业后，各维保平台和维修连锁企业竭尽全力抓住疫情暂时压制的市场需求释放期，刺激消费。

去年4月底，途虎汽车维修部在郑州，推出了一系列优惠活动，涉及汽车清洗、换油保养、轮胎更换等项目，其中综合小修活动总额低至58元，从而掀起了维保战争。五一假期前后，小李轮胎维修和兔子大师推出“大礼包”和车主体验日，以优惠的价格和新鲜的玩法吸引车主来店里。比如9.9元杀价660元狂欢，抢购空调清洗消毒包，业主亲身体验换油快保养工程。

8月8日，天猫汽车维修同时在西安开设40家门店，全面升级轮胎服务和维修服务，推出三年鼓包轮胎免费更换、发动机和变速器十年保修。同一天，途虎在西安，启动“88车主日”，动员全国各地88家门店的王牌技术人员齐聚西安，在途虎维持60个车间，为车主提供维保服务。此外，途虎汽车维修公司还推出了“三年轮胎保险”产品。两家互联网维保平台选择在同一天举行活动，一度在汽车维保圈引起轰动。据报道，截至2020年，途虎已在全国开设了2300家车间，天猫也提前完成了开店的年度目标。

融资势头凶猛

2020年的疫情，并没有影响到重资布局汽车后市场的步伐。三年来，资本大力推动产业转型，产业内单笔融资项目超过50个，超过1亿元，但与此同时，资本投入明显变得理性。

供应链方面，郝汽车零部件供应链平台去年完成两轮融资，累计融资金额超过1亿元。融资主要用于业务发展，促进美特，全品类、全覆盖、全渠道汽车零部件供应链从信息化到数字化运营的发展，开辟整个产业链从生产端到业主端的精细化、高效化运营。

去年6月，汽配供应链平台三头六臂完成近4亿元的B轮融资。融资运用在三个方面：一是探索直营店模式，将直营店打造成服务中心；二是开发二级易损件，与战略合作伙伴深度合作；三是加强IT团队能力，建立数字中心，打造中产企业。

同月，卡西完成了5000万美元的C2回合融资。融资主要用于支持技术研发、平台基础设施建设和市场业务拓展。直到年底，卡西在资本市场的风头一直没有减弱，去年12月，卡西完成了3500万美元的C3回合融资。

在汽修链方面，去年2月，吾众汽车科技完成了600万元人民币的天使轮融资。其主要业务包括洗车、维修、钣金喷漆、车辆改装、事故车辆维修等。11月，吾众汽车科技又获得了数千万元的投资。

去年3月，产业化汽车维修连锁品牌大妈汽车维修获得叶氏化工2213万元战略投资。Dama汽车维修主要为消费者提供高质量、低成本的工业汽车维修服务，计划未来三年在全国范围内开设1000多家直营店连锁店。

网络消费趋势明显

在汽车维保市场，中国车主的购车强度低，对汽车的认知度低，对汽车消费的态度情绪化，愿意为便捷的服务付费。忙碌的生活节奏让消费者对维保“安心、舒适、性价比高”的服务充满期待。同时，中国车主更愿意拥抱数字化，以便高效地获取维保信息和高质量的服务体验。数字接触为竞争激烈的汽车售后市场提供了差异化的机会。

《白皮书》显示在线用户年龄正在变小，其中25-34岁占比最高，超过50.9%。从用户车龄分布来看，网上用户车龄主要在4-9年，合计占60%以上，0-3年用户比例最低。

值得一提的是，0 ~ 3岁的用户对质量的要求更高。这也从侧面反映出，在成熟市场难以成为核心差异化竞争力的“正品”和“品质保证”，是现阶段中国消费者的核心诉求之一。

此外，从整体在线汽车零部件销售来看，易损维修件是在线零售的绝对主力，已经形成了非常可观的销售规模，尤其是高度标准化和品牌化的润滑剂、电池和轮胎排在前列。原因在于石油产品、电池、轮胎从批量销售到快速消化、终端零售的早期转型。在维保，配件中，“油、电、船”网上零售率最高，一般达到5% ~ 10%，未来网上零售渗透率将进一步提高。在消费趋势上，竞争的加剧使得买方主动，迫使市场围绕消费需求完成产业升级。

数字变革迎接机遇

随着近年来移动互联网技术的快速发展，互联网公司不断进入市场。同时，原有价值链中的大企业也在“出圈”寻求新的模式突破。目前市场上有代表性的模式主要有M2B2b2c(M指上游零部件厂商，B指中游供应链平台企业，B指下游蒸汽服务店，C指终端消费者)价值链模式；流程中介垂直整合模式、B2B汽车零部件电商模式、S2c(S指上游零部件生产、中游供应链、电商平台、下游汽车服务网络整合，C指终端消费者)价值链模式主要分为四类。

分析其商业模式的创新在于数字浪潮推动的“人、货、钱、客户、店铺”的重构。以途虎汽车维修为例，数字化门店运营系统突破规模化管理的天花板，注重人才的成长，为行业培养更多的标准化人才；以客户为中心，着眼于解决消费者的核心痛点，从数字店铺管理和赋权方面入手，为店铺技术人员和终端消费者创造有别于传统模式的关怀和创新。

纵观汽车后市场的发展，其本质在于底层核心能力的构建，如数据采集和数据增值能力；供应链管理能力；维保技术与标准建设能力、产业生态建设能力等。其中，以数据采集和数据增值能力建设为例，汽车后市场包含大量线下实体服务，对数字化能力的要求更加多样化。如何快速建立数字能力，如何参与行业的数字化转型，是当前行业参与者，尤其是传统参与者不可回避的话题。

随商信息技术（上海）有限公司 b2b2c多用户商城系统是基于PHP技术的企业级电子商务平台系统，系统支持平台自营、招商加盟和多商家入驻、集成微信商城、移动端APP商城、微信小程序于一体。公司主营业务包含商城系统定制开发、新零售系统解决方案、电商平台系统定制开发、商城网站建设服务等等，随商为大、中、小企业提供一个安全、高效、强大的电子商务解决方案，协助企业快速构建、部署和管理其电子商务平台，拓展企业销售渠道，致力于推动PHP技术和电子商务行业的发展而不断努力。